Ah, supplier ng bailey bridge , ang Key West ay isang serye ng mga isla sa timog ng Florida, isa sa pinakamagandang susi sa mundo, ngunit bago ang 1912 Key West ay medyo nakahiwalay hanggang sa maitayo ang pitong milyang riles. Ang solong lane na bailey bridge ay itinayo ni Henry M. Flagler; sinasabi ng ilang tao na siya ang ama ng Miami. Pagkalipas ng 23 taon noong 1935 isang mapangwasak na bagyo ang dumaan sa Timog Florida, ang bagyo ay isang kategorya 5 at nanalasa sa mga isla na nagdulot ng matinding pinsala sa 7 milyang riles pagkatapos ay pagkalipas ng 3 taon, muling itinayo ng gobyerno ng US ang ruta ng riles bilang isang highway, ito ay naging isang extension ng United States Highway 1, ang bahagi ng US 1 sa pamamagitan ng Keys ay tinatawag na Overseas Highway na nilibot ni Franklin Roosevelt sa kalsada noong 1939.

Pagkalipas ng 43 taon pagkatapos nitong makumpleto, napansin nilang unti-unti na itong nabubulok, kaya isang bagong tulay ang itinayo at natapos noong 1982. Sa kasalukuyan, ang mga tagagawa ng tulay ng bailey ay dahan-dahan pa ring lumalala sa istruktura, at isang bagong grupo ang sumulong upang gumawa ng isang bagay. tungkol dito, upang iligtas ang lumang pitong milyang tulay.

Ang mga kaibigan ng kumpanyang nagmamay-ari ng tulay mula Miami hanggang Key West ay nagsisikap na pamunuan ang isang organisasyon upang panatilihing bukas ang tulay sa publiko, na nakalulungkot na sarado na sa trapiko sa mobile at pangingisda ng County Administrator Roman Gastesi. Mayroon silang kahanga-hangang grupo na alam kung paano makalikom ng pera para sa mga ganitong uri ng mga bagay. Maging kasosyo at makuha ang lungsod ng Marathon na makipagsosyo at kung paano suportahan, Ang non-profit na organisasyon ay kailangang manghuli ng isang buong pulutong ng pera gamit ang State Department of Transportation kung umaasa silang maayos ang lumang pitong milyang tulay na ginawa bilang bahagi ng Florida East Coast ilang milyong taon na ang nakalilipas sa humigit-kumulang $16 milyon at $22 milyon. Ang mga bagay na pinakamababa ay ang mga pag-install ng mga bagong floor beam, mga steel reinforcement ng pangunahing girder, steel painting at ang pag-install ng pansamantalang pedestrian barrier upang harangan ang access sa mga bridge railings ayon sa tagapagsalita ng Department of Transportation na si Brian Rick.

Ang isang inspeksyon noong Mayo ay nagpakita na ang 2.2 milyang punto ng tulay ay lumalala, ngunit tumanggi siyang ipakita ang ulat, na binanggit ang isang pares ng mga batas sa Florida na nakikitungo sa mga pampublikong rekord at mga isyu sa seguridad.

Sinasabi ng mga rekord na ang anumang uri na direktang nauugnay sa pisikal na seguridad ng pasilidad ng mga pagtatasa ng pagbabanta na isinagawa ng alinmang ahensya o anumang pribadong entity ay hindi para tingnan ng publiko. Gusto nilang ayusin ang tulay para mapuntahan ito ng mga tao, sinusubukan nilang gawin itong isa pang destinasyon ng pagpunta mula Miami hanggang Key West, na kahanga-hanga dahil tandaan, isa itong makasaysayang palatandaan, kaya idagdag ito sa mga bagay upang makita sa pangunahing West ay magiging mahusay dahil kailangan mong dumaan dito sa loob ng 7 milya habang naglalakbay sa mga paglilibot sa Key West. Ngunit ang mga tao ay sumusuporta sa ideya, ngunit para sa anumang aksyon na gagawin, maraming pera ang kailangang ilabas.