Mga panonood:0 May-akda:Site Editor I-publish ang Oras: 2025-07-10 Pinagmulan:Lugar
Ano ang gumagawa ng isang tulay na isang trestle? Ang mga tulay ng trestle ay madalas na hindi napapansin sa mundo ng modernong imprastraktura, ngunit mayroon silang isang mayamang kasaysayan. Naisip mo na ba kung bakit ang ilang mga tulay ay itinayo na may mga maikling spans at paulit -ulit na suporta? Ang isang tulay ng trestle ay isang natatanging istraktura na nag -aalok ng parehong kakayahang umangkop at tibay, kahit na sa mapaghamong mga terrains. Sa post na ito, galugarin namin ang mga pangunahing tampok ng isang tulay ng trestle, mula sa modular na disenyo nito hanggang sa mga materyales na ginagawang malakas ito. Malalaman mo kung paano nagbago ang mga tulay na ito at kung bakit nananatiling may kaugnayan sila ngayon.
Trestle Structure: Ang isang tulay ng trestle ay binubuo ng mga maikling spans na sinusuportahan ng isang serye ng mga bent. Ang mga spans na ito ay medyo maikli kumpara sa iba pang mga tulay tulad ng mga tulay ng suspensyon. Ang pangunahing tampok ng isang trestle ay ang paulit -ulit na mga yunit ng suporta na modular at madaling magtipon.
Ang mga Bents : Ang mga Bents ay ang kritikal na patayo na sumusuporta sa isang tulay ng trestle. Ang mga ito ay karaniwang gawa sa kahoy, bakal, o kongkreto at idinisenyo upang dalhin ang mga naglo -load mula sa kubyerta hanggang sa pundasyon. Inilipat ng Bents ang timbang sa pamamagitan ng mga vertical na frame o post, tinitiyak ang katatagan at lakas. Ang spacing ng mga bent na ito ay madalas sa paligid ng 8 hanggang 15 talampakan.
Modular Design : Ang isa sa mga tampok na standout ng isang tulay ng trestle ay ang modular na disenyo nito. Nangangahulugan ito na ang tulay ay binubuo ng maraming magkatulad na yunit, na maaaring tipunin o mapalitan nang madali. Ang modularity na ito ay nagbibigay -daan para sa mabilis na konstruksyon at pagbagay sa iba't ibang mga kapaligiran, mula sa pansamantalang mga istraktura hanggang sa permanenteng pag -install.
Ang mga materyales na ginamit : Ang mga trestles ay nagbago mula sa mga kahoy na istruktura upang isama ang bakal at kongkreto. Ang mga maagang trestles ay pangunahing ginawa mula sa troso, dahil kaagad itong magagamit at mabisa. Gayunpaman, ang mga modernong trestles ay gumagamit ng bakal o kongkreto para sa kanilang pinahusay na lakas at tibay. Nag -aalok ang bakal ng mas mahusay na pagtutol sa panahon at pag -load ng mga stress, habang ang kongkreto ay nagbibigay ng mababang pagpapanatili at kahabaan ng buhay.
Ang mga tulay ng Trestle ay nakatayo mula sa iba pang mga uri ng tulay dahil sa kanilang natatanging disenyo at aplikasyon. Hindi tulad ng arko, suspensyon, at mga tulay ng beam, na itinayo para sa mas mahabang spans, ang mga trestles ay karaniwang ginagamit para sa mas maikli, mas nababaluktot na spans na suportado ng isang serye ng mga bent.
Pag-andar : Ang mga tulay ng trestle ay mainam para sa mga tiyak na kapaligiran, tulad ng pagtawid sa mga wetland, ravines, o mga lugar na madaling kapitan ng baha. Ang kanilang bukas, modular na disenyo ay nagbibigay -daan sa tubig at hangin na dumaan, na pumipigil sa pagguho at pagbabawas ng epekto sa kapaligiran. Ginagawa nila ang isang mahusay na pagpipilian para sa mga lokasyon kung saan ang iba pang mga uri ng tulay ay maaaring magpupumilit upang mapaglabanan ang mga malupit na kondisyon.
Ang pagiging simple ng disenyo : Pinasimple ng mga trestles ang konstruksyon salamat sa kanilang modular na disenyo. Ang paulit-ulit na paggamit ng mga Bents at maikling spans ay nagbibigay-daan para sa mabilis na pagpupulong, na ginagawang mas mabisa at mas madaling mabuo ang mga trestles, kahit na sa mga mapaghamong terrains. Kumpara sa kumplikadong arko o suspensyon na tulay, ang mga trestles ay mas madaling umangkop sa iba't ibang mga kapaligiran at mga pangangailangan ng proyekto.
Ang mga tulay ng trestle ay sumailalim sa isang makabuluhang pagbabagong -anyo sa mga materyales, mula sa mga maagang kahoy na istruktura hanggang sa paggamit ng modernong bakal at kongkreto. Ang ebolusyon ng mga materyales ay lubos na nakakaapekto sa lakas, tibay, at pagpapanatili ng mga tulay na ito, na nagpapahintulot sa kanila na magtiis ng malupit na mga kondisyon at suportahan ang mas mabibigat na mga naglo -load.
Maagang kahoy na trestles kumpara sa mga modernong metal at kongkreto na trestles
sa nakaraan, ang mga kahoy na trestles ay ang go-to material dahil sa pagkakaroon at gastos. Ang mga istrukturang ito ay mabilis na bumuo at perpekto para sa pansamantalang pag -setup, lalo na para sa mga riles. Gayunpaman, mayroon silang isang limitadong habang -buhay at kinakailangang madalas na pagpapanatili. Sa kaibahan, ang mga modernong trestles ay itinayo gamit ang mas malakas na mga materyales tulad ng metal at kongkreto, na nagbibigay ng pinahusay na tibay at paglaban sa mga kadahilanan sa kapaligiran.
Ang epekto ng mga materyal na pagsulong sa lakas at tibay
habang nagbago ang mga materyales, gayon din ang lakas ng mga tulay ng trestle. Ang bakal at bakal ay nagdala ng higit na mga kakayahan sa pagdadala ng pag-load, habang ang kongkreto ay nagdaragdag ng tibay ng mababang pagpapanatili. Ang mga pagsulong na ito ay pinapayagan ang mga trestles na mas matagal ang mga distansya at magdala ng mas mabibigat na naglo -load, na ginagawang mas mabubuhay para sa permanenteng aplikasyon sa mapaghamong mga kapaligiran.
Iron & Steel :
Ang pagpapakilala ng bakal at bakal ay minarkahan ang isang pangunahing paglukso pasulong sa pagtatayo ng mga tulay ng trestle. Ang mga materyales na ito ay mas malakas at mas matibay kaysa sa kahoy, na nagpapagana sa pagtatayo ng mga tulay na may mas mahabang spans. Nag -aalok din ang bakal ng mas mahusay na pagtutol sa panahon at pagsusuot, binabawasan ang pangangailangan para sa madalas na pag -aayos.
Prestressed kongkreto :
Ang prestressed kongkreto ay nagbago ng disenyo ng tulay ng trestle. Ang materyal na ito ay hindi kapani-paniwalang matibay, mababang pagpapanatili, at mainam para sa permanenteng pag-install. Ang prestressed kongkreto ay nagbibigay -daan para sa mas mahabang spans at maaaring makatiis ng mas maraming timbang, ginagawa itong isang mahusay na pagpipilian para sa mga trestles na ginamit sa imprastraktura ng pang -industriya at transportasyon.
Ang mga bent ay mahalaga sa istraktura ng isang tulay ng trestle. Nagsisilbi silang pangunahing suporta sa vertical, paglilipat ng bigat ng tulay na deck hanggang sa pundasyon. Kung walang bents, ang isang trestle ay hindi magagawang magdala ng pag -load na sinusuportahan nito. Ang mga Bents ay kumikilos bilang mahigpit na mga frame, na madalas na gawa sa kahoy, bakal, o kongkreto. Bumubuo sila ng gulugod ng tulay, na nagbibigay ng katatagan at lakas upang dalhin ang parehong static at dynamic na naglo -load mula sa kubyerta. Ang spacing at materyal na pagpili ng Bents ay makabuluhang nakakaapekto sa pagganap ng tulay. Ang mga materyales na ginamit para sa pagtatayo ng mga Bents ay nag -iiba. Ang mga maagang trestles ay madalas na gumagamit ng kahoy dahil sa pagkakaroon nito, ngunit ang mga modernong trestles ay nagsasama ng bakal at kongkreto para sa kanilang lakas at tibay. Ang mga timber bent ay karaniwang ginagamit sa mga lugar na may mababang trapiko, habang ang bakal at kongkreto ay pinili para sa kanilang kakayahang hawakan ang mas mabibigat na mga naglo-load at mas mahaba sa malupit na mga kapaligiran.
Ang mga sistema ng bracing ay mahalaga para sa pagpapanatili ng katatagan ng isang tulay ng trestle sa ilalim ng mga pwersa ng pag -ilid, tulad ng aktibidad ng hangin o seismic. Tinitiyak ng mga sistemang ito na ang tulay ay nananatiling patayo at hindi nagbabago o gumuho sa ilalim ng presyon.
Ang Diagonal sway bracing
diagonal sway bracing ay naka-install sa halos 45 ° anggulo sa pagitan ng mga post, na nagpapatatag ng istraktura laban sa side-to-side motion. Ang bracing na ito ay tumutulong na pigilan ang mga puwersa ng hangin at iba pang mga pag -ilid ng presyur. Karaniwan, ang isang pares ng dayagonal ay ginagamit para sa bawat tatlong bays, laki na magdala ng hindi bababa sa 1.5 beses ang disenyo ng lakas ng hangin.
Ang pahalang na sash bracing
pahalang na sash bracing ay pinipigilan ang mga post mula sa pag -iikot sa loob o palabas. Nakalagay sa kalagitnaan ng taas sa pagitan ng mga post, ang bracing na ito ay nagdaragdag ng labis na katatagan at tinitiyak na ang istraktura ay maaaring hawakan ang mga puwersa ng compressive nang hindi baluktot. Mahalaga ito para maiwasan ang pagpapapangit sa ilalim ng mabibigat na naglo -load.
Ang mga pattern ng bracing
symmetry sa mga pattern ng bracing ay kritikal. Ang mga pare -pareho na layout sa magkabilang panig ng trestle ay maiwasan ang mga torsional effects, tinitiyak na ang tulay ay nananatiling balanse. Sa mga lugar na may mataas na panganib ng seismic, ang mga karagdagang pamamaraan ng bracing, tulad ng K-bracing, ay maaaring magamit upang palakasin pa ang istraktura.
Ang pundasyon ng isang tulay ng Trestle ay may pananagutan sa pagsuporta sa buong istraktura. Tinitiyak nito na ang pag -load mula sa kubyerta ay ligtas na inilipat sa lupa sa ibaba, na pinipigilan ang tulay mula sa paglubog o paglilipat.
Ang mga timber mud sills at kumakalat ng mga footings
timber mud sills ay inilalagay sa itaas na hinihimok na mga tambak sa mga mababang lupa na may dalang. Ang pamamaraang ito ng pundasyon ay mainam para sa malambot, hindi matatag na lupa. Ang pagkalat ng mga footing, na kung saan ay mga kongkretong pad, ay ginagamit kung saan mas malakas ang mga kondisyon ng lupa, na namamahagi ng pag -load sa isang mas malaking lugar.
Ang mga malalim na pundasyon ng
malalim na mga pundasyon, tulad ng bakal o kongkreto na mga tambak, ay ginagamit kapag ang tindig na strata ay namamalagi nang malalim sa ilalim ng ibabaw. Ang mga pundasyong ito ay nag-aalok ng higit na lakas, na nagpapahintulot sa tulay na tumayo ng matatag kahit na sa mapaghamong mga terrains o mga kondisyon ng mataas na tubig.
Mga Pagsasaalang -alang sa Geotechnical
Ang disenyo ng pundasyon ay naiimpluwensyahan ng uri at kundisyon ng lupa ng site. Ang mga inhinyero ay dapat magsagawa ng isang geotechnical na pagsisiyasat upang matukoy ang kapasidad ng tindig ng lupa, antas ng tubig sa lupa, at potensyal para sa hampas. Tinitiyak ng mga salik na ito na ang pundasyon ay idinisenyo upang mapaglabanan ang parehong likas na puwersa at pangmatagalang pagsusuot.
Ang Timber ay naging isang tradisyunal na materyal para sa mga tulay ng trestle, na pinahahalagahan para sa pagkakaroon nito, kadalian ng paggamit, at pagiging epektibo. Kapag pumipili ng troso para sa mga trestles, mahalaga na pumili ng mga species na may mataas na lakas at tibay.
Ang papel na ginagampanan ng kahoy, tulad ng kanlurang hemlock at Douglas fir
species tulad ng Western Hemlock at Douglas Fir ay madalas na ginagamit para sa konstruksiyon ng trestle dahil sa kanilang mataas na higpit at ratio ng lakas-sa-timbang. Ang mga kahoy na ito ay maaaring suportahan ang mabibigat na naglo -load at pigilan ang mga panggigipit na nakalagay sa isang tulay ng trestle.
Kung paano nakakaapekto ang paggamot sa init
sa paggamot ng lakas ng init ng kahoy ay nagpapabuti sa lakas ng kahoy sa pamamagitan ng pag -alis ng kahalumigmigan, na pinatataas ang katatagan at paglaban nito sa pagkabulok. Ang prosesong ito ay tumutulong din sa troso na maging mas matibay sa malupit na mga kapaligiran, kahit na maaari itong bahagyang mabawasan ang kakayahang umangkop ng materyal.
Nag -aalok ang thermally modified
thermal na binagong kahoy na timber, lalo na sa mga kapaligiran na madaling kapitan ng kahalumigmigan at mga peste. Ang ganitong uri ng kahoy ay ginagamot ng init upang mapagbuti ang paglaban nito sa mabulok at palawakin ang habang buhay. Gayunpaman, ang trade-off ay isang pagbawas sa katigasan ng bali, na maaaring makaapekto sa pagganap nito sa ilalim ng ilang mga stress.
Habang ang timber ay ginagamit pa rin sa ilang mga trestles, ang bakal at kongkreto ay naging ginustong mga materyales para sa mga modernong, mabibigat na trestles. Pinapayagan ng mga materyales na ito ang mas mahabang spans at nadagdagan ang kapasidad ng pag-load, na ginagawang perpekto para sa malakihan at permanenteng pag-install.
Bakit ang bakal at kongkreto ay ginustong para sa mas malaking span at mas mabibigat na naglo -load ng
bakal ay nagbibigay ng mataas na lakas habang pinapanatili ang kakayahang umangkop, na ginagawang angkop para sa mas mahabang spans at mabibigat na naglo -load. Ang kongkreto, lalo na ang prestressed kongkreto, ay lubos na matibay at maaaring makatiis ng makabuluhang stress, na ginagawang perpekto para sa mga malalaking trestles na nangangailangan ng kaunting pagpapanatili sa paglipas ng panahon.
Ang kahalagahan ng paglaban ng kaagnasan sa bakal at tibay sa konkretong
bakal na paglaban sa kaagnasan ay isang mahalagang kadahilanan sa kahabaan nito, lalo na kung ginamit sa mga kapaligiran na madaling kapitan ng kahalumigmigan. Ang kongkreto ay nag-aalok ng mahusay na pagtutol sa pag-init ng panahon, at kapag maayos na halo-halong, mayroon itong pambihirang tibay, tinitiyak ang pangmatagalang pagganap sa harap ng matinding mga kondisyon.
Ang mga trusses ng bakal na bakal
ay karaniwang ginagamit sa mga trestles upang ipamahagi ang pag -load nang pantay -pantay sa buong istraktura. Ang mga trusses ay nagbibigay ng karagdagang katatagan, tinitiyak na ang tulay ay maaaring magdala ng bigat ng mga sasakyan o tren nang hindi lumilipas o gumuho. Ang kanilang disenyo ay tumutulong na mabawasan ang paggamit ng materyal habang ang pag -maximize ng lakas.
Ang mga alalahanin sa kapaligiran ay naging mas mahalaga sa mga nakaraang taon kapag pumipili ng mga materyales para sa mga tulay ng trestle. Ang pagpili ng tamang mga materyales at paggamot ay hindi lamang nakakaapekto sa tibay ng tulay kundi pati na rin ang bakas ng kapaligiran.
Ang mga proteksiyon na paggamot para sa kahoy na ginamit sa trestle ng trestle
na ginagamit sa trestles ay madalas na nangangailangan ng mga proteksiyon na paggamot upang maiwasan ang pagkabulok, mabulok, at pinsala sa insekto. Kasama sa mga karaniwang paggamot ang kahoy na ginagamot ng presyon, na kung saan ay na-infuse ng mga preservatives upang labanan ang mga fungi at peste. Ang mga paggamot na ito ay nakakatulong na mapalawak ang habang -buhay ng mga kahoy na trestle sa basa o mahalumigmig na mga kapaligiran.
Ang pagpapanatili at ang epekto ng kapaligiran ng iba't ibang mga materyales
na pagpapanatili ay isang pangunahing pagsasaalang -alang sa pagpili ng materyal. Ang timber ay mababago, ngunit ang pag -aani nito ay maaaring humantong sa deforestation kung hindi nagawa nang responsable. Ang bakal at kongkreto, kahit na matibay, ay may mas malaking epekto sa kapaligiran sa mga tuntunin ng paggawa at pagkonsumo ng enerhiya. Ang pagpili ng mga recycled na materyales o pagsasama ng mga napapanatiling kasanayan sa pag -sourcing ay makakatulong na mabawasan ang mga epekto na ito.
Ang sertipikasyon at kaligtasan
gamit ang mga sertipikadong materyales ay nagsisiguro sa kaligtasan at pagiging maaasahan ng tulay. Halimbawa, ginagarantiyahan ng AWPA na sertipikadong kahoy na kahoy na ginagamot ayon sa mga pamantayan sa kapaligiran at kaligtasan. Ang mga materyales na bakal na sumunod sa mga pagtutukoy ng AISC ay nagsisiguro na natutugunan nila ang kinakailangang lakas at tibay na pamantayan para sa mga mabibigat na trestles.
Ang pagdidisenyo ng isang tulay ng trestle ay nagsasangkot ng ilang mga pangunahing yugto upang matiyak ang kaligtasan, lakas, at tibay. Sinusundan ng mga inhinyero ang isang nakabalangkas na proseso upang lumikha ng blueprint ng tulay, na nagsisimula sa pag -unawa sa mga kondisyon at mga kinakailangan sa site.
Paano nagdidisenyo ang mga inhinyero ng isang tulay ng trestle mula sa simula hanggang sa matapos
ang mga inhinyero ay nagsisimula sa pamamagitan ng pagsusuri sa lupain, mga kadahilanan sa kapaligiran, at ang nais na kapasidad ng pag -load. Mula doon, dinisenyo nila ang istraktura gamit ang dalubhasang software upang matiyak na ang tulay ay maaaring hawakan ang mga dinamikong naglo -load, tulad ng mga sasakyan o tren. Ang tulay ay pagkatapos ay na -optimize para sa gastos, oras ng konstruksyon, at kahusayan ng materyal.
Ang mga pamantayan sa disenyo tulad ng mga pagtutukoy ng AASHTO
Ang disenyo ay dapat sumunod sa mga pamantayan sa industriya, tulad ng mga nakabalangkas ng American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Ang mga pamantayang ito ay tumutukoy sa mga kadahilanan sa kaligtasan, mga kapasidad ng pag -load, at mga pagtutukoy ng materyal upang matiyak ang pagganap ng tulay sa iba't ibang mga kondisyon.
Ang mga kumbinasyon ng mga kombinasyon
ay dapat isaalang -alang ang maraming mga puwersa sa yugto ng disenyo. Kasama dito ang mga patay na naglo -load (ang bigat ng istraktura ng tulay mismo), live na naglo -load (ang bigat ng trapiko o tren), mga naglo -load ng hangin, at mga puwersa ng seismic. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga kumbinasyon na ito, masisiguro ng mga inhinyero na ang tulay ay gumaganap nang ligtas sa ilalim ng anumang kondisyon.
Ang prefabrication ay naging isang pangkaraniwang diskarte sa pagtatayo ng mga tulay ng trestle, na nag -aalok ng maraming mga pakinabang na nagpapabuti sa kahusayan at mabawasan ang mga gastos.
Ang mga modular
na bahagi ng diskarte tulad ng mga Bents, deck panel, at mga sistema ng bracing ay madalas na pre-gawa-gawa na off-site. Ang modular na diskarte na ito ay nagbibigay -daan sa mga manggagawa na tumuon sa pagpupulong sa site ng konstruksyon kaysa sa pagbuo ng bawat bahagi mula sa simula.
Ang mga benepisyo ng paggamit ng prefabricated na bahagi
prefabrication ay nagpapabilis sa proseso ng konstruksyon, binabawasan ang mga gastos sa paggawa, at pinaliit ang mga pagkaantala dahil sa panahon o iba pang mga hamon na tiyak sa site. Pinapabuti nito ang pangkalahatang kalidad ng mga sangkap, dahil ang mga ito ay ginawa sa mga kinokontrol na kapaligiran.
Ang modular na konstruksyon
sa pamamagitan ng paggamit ng mga pre-made na sangkap, tulad ng mga Bents at deck panel, ang oras ng konstruksyon para sa mga trestles ay makabuluhang nabawasan. Ang pamamaraang ito ay pinapasimple ang pangkalahatang proseso, tinitiyak ang mas mabilis na pag -install at pagbabawas ng panganib ng mga pagkakamali sa panahon ng pagpupulong.
Ang pagtiyak ng kaligtasan at kalidad sa buong proseso ng konstruksyon ay mahalaga sa kahabaan ng buhay at katatagan ng tulay ng trestle.
Ang pagtiyak ng mga materyales ay nakakatugon sa mga pagtutukoy ng disenyo
sa panahon ng konstruksyon, mahalaga upang matiyak na ang lahat ng mga materyales ay nakakatugon sa tinukoy na mga pamantayan. Kasama dito ang pagkumpirma ng kalidad at sukat ng troso, bakal, o kongkreto bago ito magamit sa istraktura ng tulay. Ang paggamit ng mga substandard na materyales ay maaaring makompromiso ang kaligtasan at pagganap ng tulay.
Ang mga protocol ng inspeksyon ay
regular na inspeksyon ay isinasagawa upang suriin ang pagkakahanay, integridad ng istruktura, at mga tampok ng kaligtasan ng tulay. Tinitiyak ng mga inspeksyon na ang bawat sangkap ay tama na inilalagay at ang lahat ng mga koneksyon ay ligtas.
Ang mga programa ng QA/QC Programs
Quality Assurance (QA) at mga programa ng Kalidad (QC) ay mahalaga para sa pagpapanatili ng mataas na pamantayan sa konstruksyon. Ang mga programang ito ay nagsasangkot ng mahigpit na pagsubok at mga tseke sa bawat yugto, mula sa paggawa ng mga prefabricated na sangkap hanggang sa panghuling pagpupulong ng tulay. Tumutulong sila na matiyak na ang tulay ay itinayo ayon sa plano at ligtas para magamit.
Ang mga tulay ng trestle ay natatanging mga istraktura na nailalarawan sa pamamagitan ng mga maikling spans na suportado ng mga Bents. Nanatili silang mahalaga sa modernong imprastraktura dahil sa kanilang kakayahang umangkop at pagiging epektibo. Ang ebolusyon ng mga materyales, mula sa kahoy hanggang sa bakal at kongkreto, ay nagpahusay ng kanilang lakas at kahabaan ng buhay. Ang mga advanced na diskarte sa konstruksyon ay patuloy na pagbutihin ang mga trestles, tinitiyak na mananatiling maaasahan at mahusay para sa iba't ibang mga aplikasyon.
A: Ang mga tulay ng trestle ay mabisa, madaling iakma, at maaaring mabilis na maitayo. Ang mga ito ay mainam para sa pagtawid ng mga mapaghamong terrains at mga lugar na madaling kapitan ng baha.
A: Gumagamit ang mga trestles ng mga maikling span na suportado ng mga Bents, habang ang mga karaniwang tulay ay madalas na gumagamit ng mas mahabang spans at iba't ibang mga istruktura ng suporta tulad ng mga arko o suspensyon na mga cable.
A: Hindi, ang mga trestles ay ginagamit din sa mga daanan, tulay ng pedestrian, at iba pang mga proyekto sa imprastraktura, lalo na sa mga mahirap na maabot na lugar.
A: Ang habang -buhay ay nag -iiba, ngunit ang mga modernong trestles na ginawa mula sa bakal o kongkreto ay maaaring tumagal ng maraming mga dekada na may kaunting pagpapanatili.
A: Oo, ang mga tulay ng trestle ay dinisenyo gamit ang mga sistema ng bracing na makakatulong na patatagin ang mga ito laban sa mga pag -ilid na puwersa tulad ng aktibidad ng hangin at seismic.