| Katayuan ng availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
HD200 Bailey Bridge
BAILEY
Q345B-Q460C

Ang malaking span Bailey Steel Bridge ay isang de-kalidad na modular na tulay na ininhinyero upang matugunan ang mga hinihingi ng mga pangunahing proyekto sa imprastraktura na nangangailangan ng maaasahang koneksyon sa cross-span. Bilang isang tulay na bakal na may mataas na lakas , pinagsasama nito ang advanced na engineering na may mga premium na materyales upang maihatid ang pambihirang pagganap sa buong malawak na gaps-kabilang ang mga ilog, lambak, at mga daanan. Ang matibay na modular na tulay ay nag-aalis ng mga limitasyon ng tradisyonal na malaking konstruksyon, na nag-aalok ng isang epektibo, mahusay na alternatibo na nagpapanatili ng katatagan ng istruktura kahit na sa mga mapaghamong kapaligiran. Tamang-tama para sa mga pang-matagalang pag-unlad ng imprastraktura, mga proyektong pang-industriya, at mga pampublikong gawa, nakakatugon ito sa mahigpit na pandaigdigang pamantayan, na ginagawa itong isang mapagkakatiwalaang pagpipilian para sa mga inhinyero at mga tagapamahala ng proyekto na tinutuya ang mga kumplikadong mga hamon sa cross-span.
Ang pagtukoy ng tampok na ito ng long-span na tulay na bakal ay ang kakayahang masakop ang malawak na mga distansya nang walang mga intermediate na suporta. Ang na -optimize na disenyo nito ay namamahagi ng timbang nang pantay -pantay, na nagpapagana ng ligtas at matatag na daanan sa malawak na gaps habang pinapanatili ang integridad ng istruktura.
Nilikha mula sa mataas na grade, mataas na lakas na bakal, ang tulay ay huminto sa mabibigat na naglo-load at madalas na paggamit. Tinitiyak ng likas na katatagan ng materyal na ito ay gumaganap nang maaasahan sa mga aplikasyon ng high-intensity-mula sa pang-industriya na transportasyon hanggang sa pampublikong imprastraktura.
Bilang isang matibay na modular na tulay , lumalaban ito sa pagsusuot, kaagnasan, at mga stress sa kapaligiran. Ang kumbinasyon ng mga premium na materyales at masusing pagmamanupaktura ay nagsisiguro na ang tulay ay nagpapanatili ng pagganap sa mga pinalawig na panahon, binabawasan ang mga pangmatagalang gastos sa pagpapanatili.
Ang mekanismo ng tulay ay itinayo sa paligid ng isang matatag na istraktura ng truss ng bakal , na nagtatampok ng mga tatsulok na pagsasaayos na nagpapaganda ng katigasan at kapasidad ng pag-load. Ang disenyo na ito ay mahusay na nakakalat ng mga puwersa sa buong istraktura, pag-minimize ng stress sa mga indibidwal na sangkap at pagpapagana ng malaking saklaw na saklaw.
Ang mga kritikal na puntos ng koneksyon ay inhinyero na may mga pinalakas na sangkap, tinitiyak ang ligtas na pagpupulong at unipormeng paglipat ng pag -load. Ang mga modular na koneksyon ay idinisenyo para sa lakas at katatagan, kahit na sa ilalim ng mabibigat na naglo -load o mga dinamikong kondisyon ng trapiko.
Kasama sa mekanismo ang mga interface ng adaptive na pundasyon, na nagpapahintulot sa tulay na pagsamahin sa iba't ibang mga uri ng pundasyon - kabilang ang mga kongkretong pier at suporta sa bakal. Ang kakayahang umangkop na ito ay nagbibigay -daan sa paglawak sa magkakaibang mga terrains, mula sa mga patag na lunsod o bayan hanggang sa hindi pantay na mga tanawin sa kanayunan.
JSBL-016 Junction Deck
JSBL-011 vertical frame
JSBL-020 Ramp Bridge End Plate
JSBL-010 pahalang na frame
JSBL-028 Bearing
JSBL-039 Distributive Girder
| ZB200 Truss Press Limited Table | |||||||||
| form ng istraktura | |||||||||
| Hindi | Panloob na puwersa | hindi pinalakas na modelo | Reinforced Model | ||||||
| Ss | Ds | Ts | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Standard truss sandali (kn.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Standard truss paggugupit (kn) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Mataas na baluktot na truss sandali (kn.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Mataas na baluktot na truss paggugupit (kn) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Shear Force ng Super Mataas na paggupit ng truss (kn) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| Talahanayan ng ZB200 ng mga katangian ng geometriko ng tulay ng truss (kalahating tulay) | ||||
| istraktura | Mga katangian ng geometriko | |||
| Mga katangian ng geometriko | Chord Area (CM2) | Seksyon Mga Katangian (CM3) | Sandali ng Inertia (CM4) | |
Ss Single-row, single-layer | SS single-row, single-layer | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR single-row, single-layer, palakasin | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Ds doble, single-layer | DS Double-hilera, single-layer | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 Dobleng-hilera, single-layer, pinatibay | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 Dobleng-hilera, single-layer, pinatibay lamang sa tuktok | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Ts triple-row, single-layer | TS triple-row, single-layer | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 triple-row, single-layer, pinatibay lamang sa tuktok | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 triple-row, single-layer, pinatibay lamang sa ilalim | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS Quadruple-row, single-layer | QS quadruple-row, single-layer | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 Quadruple-row, single-layer, pinatibay lamang sa tuktok | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 Quadruple-row, single-layer, pinatibay lamang sa ilalim | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
Ang proseso ng paggawa ay nagsisimula sa detalyadong engineering, kung saan ang mga eksperto ay gumagamit ng cut-edge software upang idisenyo ang malaking tulay na truss ng truss ayon sa mga pagtutukoy ng proyekto. Kasama sa phase na ito ang pagsusuri ng istruktura, mga simulation ng pagsubok sa pag-load, at pag-optimize para sa malaking pagganap ng span.
Gamit ang state-of-the-art na makinarya, ang mga koponan ng pabrika ay gumagawa ng bawat sangkap na may masusing katumpakan. Mula sa mga panel ng truss hanggang sa koneksyon ng hardware, ang bawat bahagi ay nilikha upang matugunan ang mahigpit na dimensional at lakas na mga kinakailangan, tinitiyak ang walang tahi na pagpupulong.
Sa buong produksiyon, ang bawat sangkap ay sumasailalim sa maraming mga tseke ng kalidad - kabilang ang pagsubok sa lakas ng materyal, dimensional na pag -verify, at mga inspeksyon sa integridad ng istruktura. Ang mahigpit na proseso na ito ay nagsisiguro na ang pangwakas na produkto ay nakakatugon o lumampas sa mga pamantayan sa kaligtasan at pagganap ng pandaigdigan.
Bago ang kargamento, ang tulay ay bahagyang tipunin sa pabrika upang mapatunayan ang pagiging tugma ng sangkap at katatagan ng istruktura. Ang pagsubok na pre-shipment na ito ay kinikilala at nalulutas ang anumang mga isyu, tinitiyak ang maayos na pag-install sa site.
①
Hilaw na materyal
②
Sawing
③
Pagputol
④
Paggugupit
⑤
Baluktot
⑥
Pagsuntok
⑦
Pagbabarena
⑧
Pag -welding
⑨
Paggamot sa ibabaw
⑩
Mga produktong semi-tapos na
⑪
Pagpipinta
⑫
Tapos na mga produkto
Dalubhasa namin sa malaking disenyo at pagmamanupaktura ng Bailey Bridge, na may isang teknikal na koponan na nakaranas sa pagtugon sa mga kumplikadong mga hamon sa cross-span. Tinitiyak ng aming kadalubhasaan sa engineering na ang bawat tulay ay na -optimize para sa pagganap at kaligtasan.
Ang aming mga produkto ay humahawak ng mga prestihiyosong sertipikasyon, kabilang ang ISO, ASTM, at GB, na nagpapatunay ng pagsunod sa mga pamantayan sa industriya ng pandaigdig. Ang mga sertipikasyong ito ay sumasalamin sa aming pangako sa paghahatid ng mataas na kalidad, maaasahang mga solusyon sa imprastraktura.
Nag-aalok kami ng komprehensibong suporta-mula sa paunang disenyo at pagpapasadya sa pag-install ng on-site at pagpapanatili ng post-install. Ang aming koponan ay gumagana nang malapit sa mga kliyente upang matiyak na ang tulay ay nakakatugon sa mga oras ng proyekto at mga inaasahan sa pagganap.
Ang aming de-kalidad na modular na tulay ay na-deploy sa mga pangunahing proyekto sa buong mundo, na kumita ng tiwala mula sa mga kliyente sa magkakaibang industriya. Ginagamit namin ang aming pandaigdigang karanasan upang maihatid ang mga naaangkop na solusyon na tumutugon sa mga lokal na kinakailangan at hamon.

Ang malaking span Bailey Steel Bridge ay isang de-kalidad na modular na tulay na ininhinyero upang matugunan ang mga hinihingi ng mga pangunahing proyekto sa imprastraktura na nangangailangan ng maaasahang koneksyon sa cross-span. Bilang isang tulay na bakal na may mataas na lakas , pinagsasama nito ang advanced na engineering na may mga premium na materyales upang maihatid ang pambihirang pagganap sa buong malawak na gaps-kabilang ang mga ilog, lambak, at mga daanan. Ang matibay na modular na tulay ay nag-aalis ng mga limitasyon ng tradisyonal na malaking konstruksyon, na nag-aalok ng isang epektibo, mahusay na alternatibo na nagpapanatili ng katatagan ng istruktura kahit na sa mga mapaghamong kapaligiran. Tamang-tama para sa mga pang-matagalang pag-unlad ng imprastraktura, mga proyektong pang-industriya, at mga pampublikong gawa, nakakatugon ito sa mahigpit na pandaigdigang pamantayan, na ginagawa itong isang mapagkakatiwalaang pagpipilian para sa mga inhinyero at mga tagapamahala ng proyekto na tinutuya ang mga kumplikadong mga hamon sa cross-span.
Ang pagtukoy ng tampok na ito ng long-span na tulay na bakal ay ang kakayahang masakop ang malawak na mga distansya nang walang mga intermediate na suporta. Ang na -optimize na disenyo nito ay namamahagi ng timbang nang pantay -pantay, na nagpapagana ng ligtas at matatag na daanan sa malawak na gaps habang pinapanatili ang integridad ng istruktura.
Nilikha mula sa mataas na grade, mataas na lakas na bakal, ang tulay ay huminto sa mabibigat na naglo-load at madalas na paggamit. Tinitiyak ng likas na katatagan ng materyal na ito ay gumaganap nang maaasahan sa mga aplikasyon ng high-intensity-mula sa pang-industriya na transportasyon hanggang sa pampublikong imprastraktura.
Bilang isang matibay na modular na tulay , lumalaban ito sa pagsusuot, kaagnasan, at mga stress sa kapaligiran. Ang kumbinasyon ng mga premium na materyales at masusing pagmamanupaktura ay nagsisiguro na ang tulay ay nagpapanatili ng pagganap sa mga pinalawig na panahon, binabawasan ang mga pangmatagalang gastos sa pagpapanatili.
Ang mekanismo ng tulay ay itinayo sa paligid ng isang matatag na istraktura ng truss ng bakal , na nagtatampok ng mga tatsulok na pagsasaayos na nagpapaganda ng katigasan at kapasidad ng pag-load. Ang disenyo na ito ay mahusay na nakakalat ng mga puwersa sa buong istraktura, pag-minimize ng stress sa mga indibidwal na sangkap at pagpapagana ng malaking saklaw na saklaw.
Ang mga kritikal na puntos ng koneksyon ay inhinyero na may mga pinalakas na sangkap, tinitiyak ang ligtas na pagpupulong at unipormeng paglipat ng pag -load. Ang mga modular na koneksyon ay idinisenyo para sa lakas at katatagan, kahit na sa ilalim ng mabibigat na naglo -load o mga dinamikong kondisyon ng trapiko.
Kasama sa mekanismo ang mga interface ng adaptive na pundasyon, na nagpapahintulot sa tulay na pagsamahin sa iba't ibang mga uri ng pundasyon - kabilang ang mga kongkretong pier at suporta sa bakal. Ang kakayahang umangkop na ito ay nagbibigay -daan sa paglawak sa magkakaibang mga terrains, mula sa mga patag na lunsod o bayan hanggang sa hindi pantay na mga tanawin sa kanayunan.
JSBL-016 Junction Deck
JSBL-011 vertical frame
JSBL-020 Ramp Bridge End Plate
JSBL-010 pahalang na frame
JSBL-028 Bearing
JSBL-039 Distributive Girder
| ZB200 Truss Press Limited Table | |||||||||
| form ng istraktura | |||||||||
| Hindi | Panloob na puwersa | hindi pinalakas na modelo | Reinforced Model | ||||||
| Ss | Ds | Ts | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | Standard truss sandali (kn.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | Standard truss paggugupit (kn) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | Mataas na baluktot na truss sandali (kn.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | Mataas na baluktot na truss paggugupit (kn) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Shear Force ng Super Mataas na paggupit ng truss (kn) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| Talahanayan ng ZB200 ng mga katangian ng geometriko ng tulay ng truss (kalahating tulay) | ||||
| istraktura | Mga katangian ng geometriko | |||
| Mga katangian ng geometriko | Chord Area (CM2) | Seksyon Mga Katangian (CM3) | Sandali ng Inertia (CM4) | |
Ss Single-row, single-layer | SS single-row, single-layer | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR single-row, single-layer, palakasin | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Ds doble, single-layer | DS Double-hilera, single-layer | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 Dobleng-hilera, single-layer, pinatibay | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 Dobleng-hilera, single-layer, pinatibay lamang sa tuktok | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
Ts triple-row, single-layer | TS triple-row, single-layer | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 triple-row, single-layer, pinatibay lamang sa tuktok | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 triple-row, single-layer, pinatibay lamang sa ilalim | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS Quadruple-row, single-layer | QS quadruple-row, single-layer | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 Quadruple-row, single-layer, pinatibay lamang sa tuktok | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 Quadruple-row, single-layer, pinatibay lamang sa ilalim | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
Ang proseso ng paggawa ay nagsisimula sa detalyadong engineering, kung saan ang mga eksperto ay gumagamit ng cut-edge software upang idisenyo ang malaking tulay na truss ng truss ayon sa mga pagtutukoy ng proyekto. Kasama sa phase na ito ang pagsusuri ng istruktura, mga simulation ng pagsubok sa pag-load, at pag-optimize para sa malaking pagganap ng span.
Gamit ang state-of-the-art na makinarya, ang mga koponan ng pabrika ay gumagawa ng bawat sangkap na may masusing katumpakan. Mula sa mga panel ng truss hanggang sa koneksyon ng hardware, ang bawat bahagi ay nilikha upang matugunan ang mahigpit na dimensional at lakas na mga kinakailangan, tinitiyak ang walang tahi na pagpupulong.
Sa buong produksiyon, ang bawat sangkap ay sumasailalim sa maraming mga tseke ng kalidad - kabilang ang pagsubok sa lakas ng materyal, dimensional na pag -verify, at mga inspeksyon sa integridad ng istruktura. Ang mahigpit na proseso na ito ay nagsisiguro na ang pangwakas na produkto ay nakakatugon o lumampas sa mga pamantayan sa kaligtasan at pagganap ng pandaigdigan.
Bago ang kargamento, ang tulay ay bahagyang tipunin sa pabrika upang mapatunayan ang pagiging tugma ng sangkap at katatagan ng istruktura. Ang pagsubok na pre-shipment na ito ay kinikilala at nalulutas ang anumang mga isyu, tinitiyak ang maayos na pag-install sa site.
①
Hilaw na materyal
②
Sawing
③
Pagputol
④
Paggugupit
⑤
Baluktot
⑥
Pagsuntok
⑦
Pagbabarena
⑧
Pag -welding
⑨
Paggamot sa ibabaw
⑩
Mga produktong semi-tapos na
⑪
Pagpipinta
⑫
Tapos na mga produkto
Dalubhasa namin sa malaking disenyo at pagmamanupaktura ng Bailey Bridge, na may isang teknikal na koponan na nakaranas sa pagtugon sa mga kumplikadong mga hamon sa cross-span. Tinitiyak ng aming kadalubhasaan sa engineering na ang bawat tulay ay na -optimize para sa pagganap at kaligtasan.
Ang aming mga produkto ay humahawak ng mga prestihiyosong sertipikasyon, kabilang ang ISO, ASTM, at GB, na nagpapatunay ng pagsunod sa mga pamantayan sa industriya ng pandaigdig. Ang mga sertipikasyong ito ay sumasalamin sa aming pangako sa paghahatid ng mataas na kalidad, maaasahang mga solusyon sa imprastraktura.
Nag-aalok kami ng komprehensibong suporta-mula sa paunang disenyo at pagpapasadya sa pag-install ng on-site at pagpapanatili ng post-install. Ang aming koponan ay gumagana nang malapit sa mga kliyente upang matiyak na ang tulay ay nakakatugon sa mga oras ng proyekto at mga inaasahan sa pagganap.
Ang aming de-kalidad na modular na tulay ay na-deploy sa mga pangunahing proyekto sa buong mundo, na kumita ng tiwala mula sa mga kliyente sa magkakaibang industriya. Ginagamit namin ang aming pandaigdigang karanasan upang maihatid ang mga naaangkop na solusyon na tumutugon sa mga lokal na kinakailangan at hamon.